Presné čelné ozubené koleso

Presné čelné ozubené koleso

Naše čelné ozubené kolesá sa používajú na presné polohovanie, rotačné pohony pre enkodéry a iné podobné ľahké aplikácie pre širokú škálu priemyselných odvetví. Čelné ozubené kolesá sú najbežnejším typom ozubených kolies; valcového tvaru, so zubami na vonkajšej strane valca a rovnobežné s osou.
Zaslať požiadavku

Opis

Technické parametre

prečo si vybrať nás

Vysoká kvalita

Zaoberáme sa predovšetkým odlievaním, kovaním, lisovaním a obrábaním výrobkov z ocele, nehrdzavejúcej ocele, medi, hliníka a zliatin zinku.

Aplikácie zahŕňajú

Odliatky z petrochémie, strojárstva, námorného priemyslu: ako sú obežné kolesá, čerpadlá, ventily, zemné netesnosti, príruby.

Pokročilé vybavenie

Naše spracovateľské vybavenie zahŕňa viac ako jeden obyčajný sústruh, NUMERICKÉ ovládanie, štvorosové obrábacie centrum, frézku, vyvrtávačku, brúsku a pod.

Kontrola kvality

Zasadil som v roku 2005 prostredníctvom certifikácie systému kvality ISO9001: 2008, v roku 2016 prostredníctvom certifikácie BV, miera úspešnosti hotového výrobku bola kontrolovaná na viac ako 99%.

 

 
Súvisiaci produkt

 

Engine Steel Machined Parts

Oceľové obrábané diely motora

Pokiaľ ide o motory, oceľové opracované časti sú pravdepodobne niektoré z najdôležitejších komponentov. Tieto časti sú zodpovedné za vykonávanie kritických funkcií v rámci motora, ako je regulácia nasávania paliva a vzduchu, riadenie spaľovania a v konečnom dôsledku poháňanie vozidla. Kvalitu obrábaných dielov preto nemožno preceňovať.

OEM Pp Plastic Machining Parts

OEM Pp diely na obrábanie plastov

Vo svete výroby sú presné inžinierstvo a pozornosť venovaná detailom životne dôležité pre úspech. To platí najmä pri obrábaní dielov z plastu, ktoré si vyžaduje vysoký štandard presnosti, aby boli diely spoľahlivé a odolné.

product-730-730

Obrábanie vnútorných ozubených kolies

Vnútorné prevody sú základným prvkom moderných strojov. Majú rozsiahle uplatnenie v priemyselných odvetviach, ako je automobilový priemysel, letecký priemysel a výroba. V tomto blogu sa bližšie pozrieme na to, čo sú vnútorné prevody, ich konštrukcia, fungovanie a aplikácie.

product-730-730

Vertikálne časti stroja s kužeľovým ozubeným kolesom

Kužeľové kolesá sú typom ozubeného kolesa, ktoré sa používa na prenos sily a pohybu medzi dvoma pretínajúcimi sa hriadeľmi. Bežne sa používajú v rôznych priemyselných aplikáciách, najmä vo vysokorýchlostných a ťažkých strojoch. Kužeľové koleso je navrhnuté so zubami orientovanými pod uhlom k osi hriadeľa, vďaka čomu je vhodné na prenos sily a pohybu medzi nerovnobežnými hriadeľmi.

product-730-730

Pohon ozubeným hrebeňom

Poznáte ozubené tyče? Ozubená tyč, tiež známa ako ozubená tyč, je ozubené koleso lineárneho tvaru so zubami, ktoré zaberajú so zubami ozubeného kolesa na prenos sily a pohybu. Ozubené hrebene sa bežne používajú v lineárnych pohybových systémoch, ako sú CNC stroje a automatizačné zariadenia.

product-730-730

Turbo červ z nehrdzavejúcej ocele

Závitovkové a závitovkové prevodovky sú široko používané v rôznych mechanických systémoch vrátane riadiacich systémov, zdvíhacích zariadení, dopravníkov a obrábacích strojov. Ponúkajú pomerne jednoduchý a efektívny spôsob prenosu pohybu a výkonu medzi dvoma kolmými osami. ponoríme sa do fungovania šnekových prevodov a preskúmame ich výhody a obmedzenia.

product-730-730

Turbína odolná voči opotrebovaniu

Prvoradou výhodou turbín odolných voči opotrebovaniu je ich odolnosť a životnosť. Sú vyrobené z vysoko pevných materiálov, ktoré sú navrhnuté tak, aby odolali opotrebovaniu spôsobenému vysokorýchlostnými kvapalinami a abrazívnymi časticami. To znamená, že môžu pracovať nepretržite počas dlhších časových období bez potreby častej údržby alebo výmeny, čo vedie k výraznej úspore nákladov pre priemyselných operátorov.

product-730-730

Hypoidné zariadenie na zhášanie tlaku

Zakrivené ozubené koleso je typ ozubeného kolesa, ktoré má jedinečný tvar, ktorý umožňuje vyššiu účinnosť a flexibilitu v určitých aplikáciách. Na rozdiel od tradičných čelných ozubených kolies, ktoré majú priame zuby, zakrivené ozubené kolesá majú zuby, ktoré sú zakrivené buď pozdĺž ich dĺžky, alebo cez ich čelo. Toto zakrivenie umožňuje zubom hladko zaberať s inými ozubenými kolesami a časom znižuje opotrebovanie zubov ozubených kolies.

product-730-730

Turbína odolná voči korózii

Turbíny sú základnými komponentmi v mnohých systémoch výroby energie, vrátane veterných, vodných a tepelných elektrární. Avšak drsné prostredie, v ktorom tieto systémy fungujú, spôsobuje, že korózia je významnou výzvou, čo vedie k častým nákladom na údržbu a výmenu. V posledných rokoch sa ako sľubné riešenie tohto problému ukázal vývoj turbín odolných voči korózii, čím sa otvorila cesta k udržateľnejšej a efektívnejšej výrobe energie.

 

Čo je Precision Spur Gear?

 

 

Naše čelné ozubené kolesá sa používajú na presné polohovanie, rotačné pohony pre enkodéry a iné podobné ľahké aplikácie pre širokú škálu priemyselných odvetví. Čelné ozubené kolesá sú najbežnejším typom ozubených kolies; valcového tvaru, so zubami na vonkajšej strane valca a rovnobežné s osou.

 

Výhody presného čelného ozubeného kolesa
 

Jednoduchosť.Čelné ozubené kolesá majú jednoduchý, kompaktný dizajn, ktorý uľahčuje ich navrhovanie a inštaláciu, a to aj v obmedzených alebo obmedzených priestoroch.

 

Pohon konštantnou rýchlosťou.Tieto prevody zvyšujú alebo znižujú rýchlosť hriadeľa s vysokým stupňom presnosti pri konštantnej rýchlosti.

 

Spoľahlivosť.Na rozdiel od iných komponentov prenosu výkonu a pohybu je nepravdepodobné, že by čelné ozubené koleso počas prevádzky prekĺzlo. Navyše ich životnosť znižuje riziko predčasného zlyhania.

 

Efektivita nákladov.Jednoduchosť ich dizajnu tiež umožňuje väčšiu vyrobiteľnosť, vďaka čomu sú menej nákladné na výrobu a nákup aj pri vysoko špecifických alebo prispôsobených rozmeroch.

 

Efektívnosť.Systémy s čelnými ozubenými kolesami majú účinnosť prenosu sily medzi 95 % a 99 % a môžu prenášať veľké množstvo výkonu cez viacero prevodov s minimálnou stratou výkonu.

 

Ako si vybrať správne presné čelné ozubené koleso
 

Krútiaci moment a rýchlosť
Výpočet krútiaceho momentu a rýchlosti systému je nevyhnutný pri výbere správneho čelného ozubeného kolesa. Vzťahuje sa na vstupné otáčky a vstupný krútiaci moment a výstupné otáčky a výstupný krútiaci moment.

 

Identifikácia cez Pitch
Pitch je identifikátor pre čelné ozubené kolesá a zahŕňa diametrálne stúpanie, kruhové stúpanie a modul. V Spojených štátoch je označenie výšky tónu diametrálna výška tónu (DP), ktorá je nekonečná. Na uľahčenie výberu bol vyvinutý špecifický súbor RP.

 

Geometria zubov
Geometria zubov ozubených kolies je určená rozstupom, hĺbkou zubov a uhlom tlaku. Na výpočet geometrie zubov je potrebný komplexný súbor vzorcov.

 

Voľný prevod
Vložené ozubené kolesá sa používajú na zmenu smeru otáčania výstupného ozubeného kolesa. Pri konštrukcii čelných ozubených kolies je potrebné vedieť, či je potrebné vložené ozubené koleso.

 

Ozubené vlaky
Ozubené súkolesia sa používajú na prenos sily medzi hriadeľmi a sú sériou čelných ozubených kolies s podobnými tvarmi a zubami.

 

Stresové výpočty
V súvislosti so systémom čelného ozubeného kolesa je potrebné vykonať niekoľko foriem výpočtov namáhania. Účelom výpočtov je zabezpečiť bezpečnosť a pevnosť systému.

 

Druh materiálu
Druh materiálu určuje životnosť čelného ozubeného kolesa a jeho pevnosť, spoľahlivosť a odolnosť. Tento aspekt výberového procesu je zvyčajne prvou úvahou a dizajnéri a inžinieri ho starostlivo plánujú.

 

Aplikácia presného čelného ozubeného kolesa
产品-730-730
产品-730-730
产品-730-730
产品-730-730

Práčky
Keďže čelné ozubené kolesá riadia rýchlosť aplikácií, používajú sa v práčkach na riadenie rotačného pohybu práčky. V závislosti od cyklu, ktorý stroj vykonáva, čelné ozubené kolesá pomáhajú zvyšovať alebo znižovať krútiaci moment.

 

Cestný valec
V cestnom valci sada čelných ozubených kolies mení vysokú rýchlosť otáčania motora na pomalú rýchlosť otáčania kolies. Táto zmena umožňuje cestnému valcu pohybovať jeho ťažkým valcom.

 

Športové autá
V športovom aute je potrebná menšia rotačná sila na kolesá, pretože športové auto je veľmi ľahké. Čelné ozubené kolesá používané na pohyb športového vozidla tiež menia otáčky motora na nižšiu rýchlosť otáčania kolies. Kolesá sa dokážu otáčať rýchlejšie s menšou silou otáčania.

 

Dopravníkové systémy
Dopravníkové systémy sa musia pohybovať kontrolovanou rýchlosťou, pričom vytvárajú vysoký krútiaci moment. Čelné ozubené kolesá sa používajú ako spoľahlivý prostriedok na zmenu krútiaceho momentu systému. V niektorých typoch sa na pohon a pohyb čelného ozubeného kolesa používa samosvorný závitovkový prevod, pričom závitovkový prevod je hnacím ozubením.

 

Rádiové číselníky
Pri ladení rádia je potrebná presnosť, aby ste trafili správnu polohu na číselníku. Presnosť a presnosť čelných ozubených kolies im umožňuje dokonale naladiť rádio na zvolený kanál.

 

 
Charakteristika presného čelného ozubeného kolesa
 
01/

Vysoká presnosť:Výrobná technológia a presnosť spracovania presných čelných ozubených kolies sú extrémne vysoké, čo zaisťuje presné prispôsobenie prevodového systému a znižuje chyby prevodovky.

02/

Kompaktné axiálne rozmery:Vzhľadom na povahu ozubeného prevodu sú axiálne rozmery párov presných čelných ozubených kolies relatívne malé. Táto kompaktná veľkosť umožňuje efektívny dizajn.

03/

Rýchla rýchlosť odozvy:Presná prevodovka s čelným ozubením sa vyznačuje okamžitou odozvou, ktorá spĺňa požiadavky na vysokorýchlostný pohyb a zabezpečuje stabilitu prevodovky.

04/

Vysoká účinnosť:Prenosová účinnosť párov čelných ozubených kolies je pomerne vysoká. Môžu premieňať vstupný výkon na výstupný výkon, čím znižujú energetické straty.

 

Výrobný proces presného čelného ozubeného kolesa
 

Výber materiálu

Vyberte si vhodné materiály prevodov, ako je legovaná oceľ, oceľoliatina atď., aby ste splnili požiadavky na pevnosť a odolnosť proti opotrebovaniu.

Proces obrábania

Na spracovanie ozubených kolies podľa konštrukčných špecifikácií používajte metódy ako frézovanie, odvalovanie atď., čím sa zabezpečí presnosť a kvalita.

Tepelné spracovanie

Aplikujte tepelné spracovanie na opracované ozubené kolesá, aby ste zvýšili ich tvrdosť a odolnosť proti opotrebovaniu.

Presné brúsenie

Vykonajte presné brúsenie tepelne upravených ozubených kolies, aby ste eliminovali zvyškové napätie z obrábania, čím sa zvýši presnosť ozubenia.

 

Dokončenie presného čelného ozubeného kolesa

 

Keď je čelné ozubené koleso narezané a tvarované, musí prejsť niekoľkými dokončovacími procesmi, aby bolo pripravené na použitie. Najdôležitejším z týchto procesov je odhrotovanie, tepelné spracovanie a testovanie.

 

Odstraňovanie otrepov je proces, ktorý odstraňuje otrepy a akékoľvek iné nedokonalosti z povrchu ozubeného kolesa. To sa vykonáva kombináciou chemických a mechanických procesov. Chemické odihlovanie zahŕňa ponorenie ozubeného kolesa do roztoku, ktorý rozpustí všetky nedokonalosti. Mechanické odihlovanie sa vykonáva strojom, ktorý je určený na brúsenie hrán ozubeného kolesa.

 

Tepelné spracovanie je dôležitý proces, ktorý tiež pomáha zlepšovať vlastnosti ozubeného kolesa. Tepelné spracovanie zahŕňa zahriatie ozubeného kolesa na určitú teplotu a následné ochladenie v kontrolovanom prostredí. Počas tohto procesu je ozubené koleso vystavené rôznym teplotám, ktoré pomáhajú znižovať akékoľvek vnútorné napätie a zlepšujú výkon ozubeného kolesa.

 

Posledným krokom pri dokončovaní čelného ozubeného kolesa sú skúšobné jazdy. Toto sa robí, aby sa zabezpečilo, že ozubené kolesá budú fungovať podľa očakávania pri ich aplikácii. Na testovanie výkonu ozubeného kolesa sa používa stroj a výsledky sa potom porovnávajú s požadovaným výkonom. Ak sú výsledky uspokojivé, zariadenie je pripravené na použitie.

 

Posledným krokom v dokončovacom procese je lakovanie a náter ozubeného kolesa. Dá sa to urobiť z estetických dôvodov alebo z dôvodu ochrany pred koróziou. Lakovanie a povrchová úprava pomáhajú chrániť výstroj pred opotrebovaním a predlžujú jej životnosť.

 

Všetky tieto kroky sú dôležité, aby sa zabezpečilo, že čelné koleso je pripravené na použitie. Odihlovanie, tepelné spracovanie a skúšobné chody zabezpečujú, že ozubené koleso má najvyššiu kvalitu a je vhodné na zamýšľané použitie. Lakovanie a náter pomáhajú chrániť čelné ozubené koleso pred akýmikoľvek vonkajšími vplyvmi, ako je korózia, a pomáhajú zvyšovať jeho životnosť.

 

 
Certifikácie

 

product-318-450
product-319-450
product-318-450
product-319-450
product-318-450
product-318-450

 

 
Naša továreň

 

Naše spracovateľské vybavenie zahŕňa viac ako jeden obyčajný sústruh, NUMERICKÉ ovládanie, štvorosové obrábacie centrum, frézku, vyvrtávačku, brúsku a pod. Hmotnosť produktov sa pohybuje od 3 g do 3 ton. Zasadil som v roku 2005 prostredníctvom certifikácie systému kvality ISO9001: 2008, v roku 2016 prostredníctvom certifikácie BV, miera úspešnosti hotového výrobku bola kontrolovaná na viac ako 99%.

页码-706-469
页-706-472

 

 
FAQ

 

Otázka: Aké sú prvky čelných ozubených kolies, ktorých presnosť sa kontroluje?

A: Analytická kontrola ozubeného kolesa sa používa na kontrolu jednotlivých prvkov ozubeného kolesa - hádzanie, vedenie. evolventa, rozstup zubov, hrúbka zubov a pod.

Otázka: Aké sú obmedzenia čelného ozubeného kolesa?

Odpoveď: Pri vysokých rýchlostiach produkujú čelné ozubené kolesá značný hluk, čo môže byť pre niektoré aplikácie problém. Stres. Čelné ozubené kolesá sú značne namáhané, takže nie sú ideálne pre aplikácie vyžadujúce veľké zaťaženie – inak budú vystavené opotrebovaniu, ktoré ohrozuje ich životnosť.

Otázka: Aká je vôľa koreňa čelného ozubeného kolesa?

A: Čo je to root clearance? Vzdialenosť medzi vonkajšou kružnicou ozubeného kolesa a koreňovou kružnicou príslušného ozubeného kolesa (medzera) sa nazýva koreňová vôľa. Táto vzdialenosť (medzera) sa tiež nazýva priestorová vzdialenosť, horná vzdialenosť, spodná vzdialenosť alebo jednoducho vzdialenosť.

Otázka: Aká je maximálna účinnosť čelného ozubeného kolesa?

A: Účinnosť čelného prevodu
Čelné ozubenie je usporiadanie s paralelným hriadeľom a tieto ozubené kolesá môžu dosiahnuť oveľa vyššiu účinnosť v porovnaní s inými typmi ozubených kolies. Jeho účinnosť sa pohybuje od 94 % do 98 % pri nižších prevodových pomeroch.

Otázka: Sú čelné ozubené kolesá vždy rozrezané priamo naprieč?

Odpoveď: Čelné ozubené kolesá alebo ozubené kolesá s priamym rezom sú najjednoduchším typom ozubených kolies. Pozostávajú z valca alebo kotúča s radiálne vyčnievajúcimi zubami. Pri pohľade na ozubené koleso pod uhlom 90 stupňov od dĺžky hriadeľa (na strane) sú čelá zubov rovné a zarovnané rovnobežne s osou otáčania.

Otázka: Ako skontrolovať čelné ozubené koleso?

Odpoveď: Dva drôty alebo kolíky známeho priemeru sú umiestnené v diametrálne protiľahlých zubových medzerách. Ak má ozubené koleso nepárny počet zubov, kolíky sú umiestnené čo najbližšie oproti sebe. Celkové meranie z vonkajšej dotykovej hrany každého kolíka je presne merané.

Otázka: Ako si vyberiem prevodový pomer?

Odpoveď: Najprv musíte určiť, či je primárnym cieľom zrýchlenie, maximálna rýchlosť alebo najlepší dojazd paliva. Ďalej musíte potvrdiť merania vášho vozidla. Pri určovaní najlepšieho prevodového pomeru sa podieľajú tri prvky: otáčky motora, rýchlosť vozidla a priemer pneumatiky.

Otázka: Aký je limit otáčok čelného ozubeného kolesa?

Odpoveď: Pre čelné a šikmé ozubené kolesá je praktický limit rýchlosti 6,000 ot./min. Ďalším limitujúcim faktorom pre radenie je momentová kapacita. Krútiaci moment a rýchlosť majú proporcionálne inverzný vzťah. So zvyšujúcou sa rýchlosťou klesá krútiaci moment páru ozubených kolies.

Otázka: Aká je celková hĺbka čelného ozubeného kolesa?

Odpoveď: Celá hĺbka alebo celková hĺbka zuba ozubeného kolesa sa rovná súčtu plus dedendum. Celková hĺbka sa rovná 2,250 delené priemerom rozstupu. Pracovná hĺbka zuba sa rovná celej hĺbke mínus výška polomeru pri základni zuba. Pracovná hĺbka sa rovná 2.000 vydelená rozstupom priemeru.

Otázka: Ako určujete veľkosť čelného ozubeného kolesa?

Odpoveď: Veľkosti čelných ozubených kolies sa zvyčajne merajú podľa modulu. Vzťahuje sa to na veľkosť zuba a väčšia veľkosť zuba znamená, že je možné preniesť viac energie. Okrem toho možno prevody merať aj podľa: Počet zubov.

Otázka: Ako si vyberiem čelné ozubené koleso?

Odpoveď: Pri výbere čelných ozubených kolies pre vašu aplikáciu je potrebné zvážiť veľa faktorov. Najdôležitejšími faktormi sú typ prenosu výkonu (lineárny alebo uhlový), požiadavky na rýchlosť a krútiaci moment, prostredie a podmienky používania a obmedzenia veľkosti a hmotnosti.

Otázka: Aký stupeň je čelné ozubené koleso?

Odpoveď: Pre metrické čelné ozubené kolesá je tlakový uhol zvyčajne 20 stupňov. Počet zubov pre každé ozubené koleso si volí koncový užívateľ na základe rýchlostného pomeru, ktorý je požadovaný pre danú aplikáciu. V tomto príklade je požadovaný pomer otáčok 1:2.

Otázka: Ako znížite vôľu na čelných kolesách?

Odpoveď: Najjednoduchší a najbežnejší spôsob zníženia vôle v páre ozubených kolies je skrátiť vzdialenosť medzi ich stredmi. To posúva ozubené kolesá do užšieho záberu s nízkou alebo dokonca nulovou vôľou medzi zubami. Eliminuje vplyv zmien stredovej vzdialenosti, rozmerov zubov a excentricity ložísk.

Otázka: Sú čelné ozubené kolesá vždy rozrezané priamo naprieč?

Odpoveď: Čelné ozubené kolesá alebo ozubené kolesá s priamym rezom sú najjednoduchším typom ozubených kolies. Pozostávajú z valca alebo kotúča s radiálne vyčnievajúcimi zubami. Pri pohľade na ozubené koleso pod uhlom 90 stupňov od dĺžky hriadeľa (na strane) sú čelá zubov rovné a zarovnané rovnobežne s osou otáčania.

Otázka: Ako navrhnúť čelné ozubené koleso s výpočtom?

A: Priemer koreňa (df) je priemer koreňového kruhu; jeho hodnota je: df=m (z – 2,5) alebo df=de – 2h. Stredová vzdialenosť (dc) je vzdialenosť medzi hriadeľmi ozubeného kolesa a pastorkom; jeho hodnota je: dc=(D + d) / 2, kde „D“ zodpovedá priemeru rozstupu ozubeného kolesa a „d“ priemeru rozstupu pastorka.

Otázka: Aká je stredová vzdialenosť medzi dvoma čelnými ozubenými kolesami?

A: Čo je stredová vzdialenosť? Pre pár ozubených kolies v zábere je vzdialenosť medzi stredmi dvoch ozubených kolies (minimálna vzdialenosť) stredová vzdialenosť. Ako je znázornené nižšie s rovnicou a diagramom, stredová vzdialenosť zaberajúcich ozubených kolies a je súčtom priemerov rozstupov (d1 a d2) vydelených 2.

Otázka: Aký je najlepší spôsob rezania čelných ozubených kolies?

Odpoveď: Tvarovanie ozubených kolies sa bežne používa na rezanie čelných ozubených kolies, ozubených kolies s rybou kosťou a rohatkových ozubených kolies. Táto metóda môže byť použitá pre iné typy ozubených kolies, ale keďže používa frézu, ktorá vratne mení tvar ozubeného kolesa, často sa používa pre vyššie uvedené typy ozubených kolies.

Otázka: Ako zistiť čelnú šírku čelného ozubeného kolesa?

Odpoveď: Čelná šírka páru čelného ozubeného kolesa sa vypočíta vynásobením počtu zubov na ozubenom kolese modulom (priemer stúpania delený počtom zubov) a kosínusom uhla skrutkovice. Tento výpočet poskytuje teoretickú čelnú šírku, ktorú môže byť potrebné upraviť na základe procesu výroby ozubených kolies.

Otázka: Ako navrhnúť čelné ozubené koleso s výpočtom?

A: Priemer koreňa (df) je priemer koreňového kruhu; jeho hodnota je: df=m (z – 2,5) alebo df=de – 2h. Stredová vzdialenosť (dc) je vzdialenosť medzi hriadeľmi ozubeného kolesa a pastorkom; jeho hodnota je: dc=(D + d) / 2, kde „D“ zodpovedá priemeru rozstupu ozubeného kolesa a „d“ priemeru rozstupu pastorka.

Otázka: Ako meriate hrúbku zubov pre čelné ozubené koleso?

Odpoveď: Nameraná hodnota je súčtom normálnej hrúbky zuba na základnej kružnici, sbn, a normálneho rozstupu, Pbn(k –1). podrobnosti o meraní rozpätia čelného ozubeného kolesa. Ako také je meranie rozpätia na vonkajšej strane zubov.

Populárne Tagy: presné čelné ozubené koleso, výrobcovia presných čelných ozubených kolies v Číne, dodávatelia, továreň, odlievanie ocele, Casting Wholesaler kontakt, Prispôsobený dizajn prechladnutia, obrábanie trhu, Všeobecné položky na predaj, polotomatizované odlievanie piesku

Zaslať požiadavku