Obrábanie špirálových ozubených kolies

Obrábanie špirálových ozubených kolies

Špirálové ozubené kolesá sú valcové ozubené kolesá so zubami zahnutými do tvaru skrutkovice; tieto zuby sú umiestnené pod uhlom k osi ozubeného kolesa, ktorý sa nazýva uhol skrutkovice. Špirálové koleso má rovnakú geometriu evolventných zubov ako čelné koleso v reze, napriek tomu, že je rezané. Pri správnej konštrukcii môže väčší celkový kontaktný pomer v špirálových prevodoch znížiť vibrácie a hluk.
Zaslať požiadavku

Opis

Technické parametre

prečo si vybrať nás

Vysoká kvalita

Zaoberáme sa predovšetkým odlievaním, kovaním, lisovaním a obrábaním výrobkov z ocele, nehrdzavejúcej ocele, medi, hliníka a zliatin zinku.

Aplikácie zahŕňajú

Odliatky z petrochémie, strojárstva, námorného priemyslu: ako sú obežné kolesá, čerpadlá, ventily, zemné netesnosti, príruby.

Pokročilé vybavenie

Naše spracovateľské vybavenie zahŕňa viac ako jeden obyčajný sústruh, NUMERICKÉ ovládanie, štvorosové obrábacie centrum, frézku, vyvrtávačku, brúsku a pod.

Kontrola kvality

Zasadil som v roku 2005 prostredníctvom certifikácie systému kvality ISO9001: 2008, v roku 2016 prostredníctvom certifikácie BV, miera úspešnosti hotového výrobku bola kontrolovaná na viac ako 99%.

 

 
Súvisiaci produkt

 

Engine Steel Machined Parts

Oceľové obrábané diely motora

Pokiaľ ide o motory, oceľové opracované časti sú pravdepodobne niektoré z najdôležitejších komponentov. Tieto časti sú zodpovedné za vykonávanie kritických funkcií v rámci motora, ako je regulácia nasávania paliva a vzduchu, riadenie spaľovania a v konečnom dôsledku poháňanie vozidla. Kvalitu obrábaných dielov preto nemožno preceňovať.

product-730-730

Vertikálne časti stroja s kužeľovým ozubeným kolesom

Kužeľové kolesá sú typom ozubeného kolesa, ktoré sa používa na prenos sily a pohybu medzi dvoma pretínajúcimi sa hriadeľmi. Bežne sa používajú v rôznych priemyselných aplikáciách, najmä vo vysokorýchlostných a ťažkých strojoch. Kužeľové koleso je navrhnuté so zubami orientovanými pod uhlom k osi hriadeľa, vďaka čomu je vhodné na prenos sily a pohybu medzi nerovnobežnými hriadeľmi.

Precision Spur Gear

Presné čelné ozubené koleso

Čelné ozubené kolesá sú jedným z najčastejšie používaných typov ozubených kolies vo svete strojárstva. Tiež označované ako ozubené kolesá s priamym rezom, čelné ozubené kolesá prenášajú silu a pohyb medzi paralelnými hriadeľmi, pričom premieňajú rotačný pohyb na lineárny pohyb a naopak. Často sa nachádzajú v priemyselných strojoch, automobiloch a iných typoch zariadení na prenos energie.

OEM Pp Plastic Machining Parts

OEM Pp diely na obrábanie plastov

Vo svete výroby sú presné inžinierstvo a pozornosť venovaná detailom životne dôležité pre úspech. To platí najmä pri obrábaní dielov z plastu, ktoré si vyžaduje vysoký štandard presnosti, aby boli diely spoľahlivé a odolné.

product-730-730

Obrábanie vnútorných ozubených kolies

Vnútorné prevody sú základným prvkom moderných strojov. Majú rozsiahle uplatnenie v priemyselných odvetviach, ako je automobilový priemysel, letecký priemysel a výroba. V tomto blogu sa bližšie pozrieme na to, čo sú vnútorné prevody, ich konštrukcia, fungovanie a aplikácie.

product-730-730

Pohon ozubeným hrebeňom

Poznáte ozubené tyče? Ozubená tyč, tiež známa ako ozubená tyč, je ozubené koleso lineárneho tvaru so zubami, ktoré zaberajú so zubami ozubeného kolesa na prenos sily a pohybu. Ozubené hrebene sa bežne používajú v lineárnych pohybových systémoch, ako sú CNC stroje a automatizačné zariadenia.

product-730-730

Hypoidné zariadenie na zhášanie tlaku

Zakrivené ozubené koleso je typ ozubeného kolesa, ktoré má jedinečný tvar, ktorý umožňuje vyššiu účinnosť a flexibilitu v určitých aplikáciách. Na rozdiel od tradičných čelných ozubených kolies, ktoré majú priame zuby, zakrivené ozubené kolesá majú zuby, ktoré sú zakrivené buď pozdĺž ich dĺžky, alebo cez ich čelo. Toto zakrivenie umožňuje zubom hladko zaberať s inými ozubenými kolesami a časom znižuje opotrebovanie zubov ozubených kolies.

product-730-730

Turbo červ z nehrdzavejúcej ocele

Závitovkové a závitovkové prevodovky sú široko používané v rôznych mechanických systémoch vrátane riadiacich systémov, zdvíhacích zariadení, dopravníkov a obrábacích strojov. Ponúkajú pomerne jednoduchý a efektívny spôsob prenosu pohybu a výkonu medzi dvoma kolmými osami. ponoríme sa do fungovania šnekových prevodov a preskúmame ich výhody a obmedzenia.

product-730-730

Neštandardné OEM obrábacie diely

Výroba OEM je jedným z najdôležitejších priemyselných odvetví na svete. Od automobilového priemyslu po letecký priemysel, elektronické prístroje až po lekárske zariadenia, výroba OEM pokrýva širokú škálu produktov. Kvalita týchto produktov však do značnej miery závisí od kvality obrábacích dielov používaných vo výrobnom procese.

 

Definícia obrábania špirálových ozubených kolies?

 

 

Špirálové ozubené kolesá sú valcové ozubené kolesá so zubami zahnutými do tvaru skrutkovice; tieto zuby sú umiestnené pod uhlom k osi ozubeného kolesa, ktorý sa nazýva uhol skrutkovice. Špirálové koleso má rovnakú geometriu evolventných zubov ako čelné koleso v reze, napriek tomu, že je rezané. Pri správnej konštrukcii môže väčší celkový kontaktný pomer v špirálových prevodoch znížiť vibrácie a hluk.

 

Komponenty obrábania špirálových ozubených kolies
 

Normálny kruhový rozstup
Vzdialenosť medzi podobnými profilmi susedných zubov pozdĺž rozstupovej kružnice alebo rozstupovej čiary je známa ako kruhová rozstup (p).

 

Kruhová hrúbka
Kruhová hrúbka (t) sa vzťahuje na dĺžku oblúka, ktorá oddeľuje dve strany zuba ozubeného kolesa na rozstupovej kružnici.

 

Skrutkovitý uhol
Uhol skrutkovice je tvorený tvarom evolventného zuba a priečnou rovinou (rovinou rotácie) na polomere stúpania.

 

Priemer rozstupu
Priemer rozstupu je rozstup kolmý k zubu alebo v pravom uhle k nemu.

 

Smer Helix
Tiež známy ako Lead, tento termín sa vzťahuje na axiálny posun zuba počas jednej otáčky (ako pri stúpaní závitu).

 

Pitch Circle
Rozstupová kružnica je obvod používaný na vyjadrenie veľkosti zubov ozubeného kolesa. Jeho vzdialenosť sa rovná počtu zubov krát kruhová rozstup. Na rozdiel od vrcholových a koreňových kruhov je rozstupový kruh imaginárny kruh, ktorý nemožno vidieť.

 

Veľkosť rozstupu kruhu
Toto je priemer rozstupovej kružnice (tiež známy ako priemer rozstupovej kružnice). Ozubené koleso je trecie koleso so zubami a rozstupová kružnica, ktorá je referenčnou kružnicou na určenie rozstupu zubov ozubeného kolesa, zodpovedá vonkajšiemu obvodu trecieho kolesa.

 

Uhol priečneho tlaku
Priemet zaťaženia na rovinu týkajúcu sa osi hriadeľa tvorí uhol známy ako uhol priečneho tlaku.

 

Stredová vzdialenosť
Toto je predĺžená alebo skrátená štandardná stredová vzdialenosť, požadovaná operačná stredová vzdialenosť.

 

Dodatok (A)
Prídavok ozubeného kolesa (A) je miera medzi rozstupovou kružnicou a kružnicou hrotu jeho zuba. Výška zuba (h) je miera medzi pätovou kružnicou a špičkou ozubeného kolesa a modul ozubeného kolesa (m) určuje celkovú výšku ozubeného kolesa.

 

Vonkajší priemer
Obvod kruhu vytvorený spojením hrotov zubov je známy ako vonkajší priemer (nazývaný aj priemer hrotu).

 

Dedendum
Dedendum ozubeného kolesa je definovaná ako dĺžka od polomeru rozstupu po polomer päty v strede jedného zuba ozubeného kolesa.

 

Celá hĺbka zubov
Addendum a dedendum sa sčítajú, aby vytvorili celú hĺbku, čo je výška zuba meraná od koreňového kruhu po vrcholový kruh.

 

Priemer koreňa
Priemer kruhu obklopujúceho spodok (koreň) medzier zubov ozubeného kolesa je známy ako priemer koreňa (RD).

 

Kontaktný pomer
Tento údaj je väčší, než je možné pri priamych čelných kolesách, pretože predstavuje súčet prekrytia evolventných zubov a špirálového prekrytia.

 

Výhody obrábania špirálových ozubených kolies

 

精密正齿轮

Menej hluku a vibrácií

Špirálové ozubené kolesá sú navrhnuté tak, aby zaberali postupne a nie úplne. Okrem toho, špirálové ozubené kolesá udržiavajú tesnejší kontakt a vytvárajú užšie tolerancie. Oba tieto faktory znižujú hluk a vibrácie prevodovky.

 
产品-730-730

Sila a výstup

Pre aplikácie s vysokým výkonom a zaťažením sú špirálové ozubené kolesá silnejšie ako iné čelné ozubené kolesá. Skrutkové prevody sa používajú v rôznych aplikáciách vrátane hnojív, tlačiarenských strojov a strojov na zemné práce.

 
产品-730-730

Všestranný dizajn

Aj keď sa špirálové prevody zvyčajne používajú na prenos výkonu cez paralelné hriadele, na prenos výkonu cez zvislé hriadele sa môžu použiť správne prispôsobené skrutkové prevody, keď sú zarovnané.

 
产品-730-730

Hladký chod

Prevodovka má plynulejší chod vďaka postupnému záberu špirálových ozubených kolies s minimálnym rázovým zaťažením.

 

 

Ako sa používa obrábanie špirálových ozubených kolies?
 

Obrábacie skrutkové prevody sú typom valcového prevodu používaného v priemyselných aplikáciách na prenos výkonu a krútiaceho momentu medzi dvoma rotujúcimi hriadeľmi. Majú špirálové zuby, čo znamená, že sú rezané pod uhlom k čelnej strane ozubeného kolesa. Táto konštrukcia umožňuje väčší kontakt medzi zubami dvoch ozubených kolies pri zábere, čo vedie k hladšej a tichšej prevádzke. Špirálové ozubené kolesá sa často používajú v aplikáciách na prenos energie, pretože poskytujú vysokú nosnosť a dlhú životnosť.

 

Obrábanie Špirálové ozubené koleso môže byť jednoduché alebo dvojité špirálové. Jednoduché špirálové kolesá majú zuby rezané iba v jednom smere, zatiaľ čo dvojité skrutkové kolesá majú zuby rezané v dvoch smeroch, aby sa dosiahol ešte hladší chod. Konštrukcia špirálových prevodov tiež pomáha znižovať vibrácie a hluk, vďaka čomu sú ideálne pre mnohé aplikácie, ktoré vyžadujú plynulú a tichú prevádzku.

 

Obrábanie špirálových ozubených kolies môže byť vyrobené z rôznych materiálov, ako je oceľ, mosadz, hliník, bronz a plasty. Výrobcovia špirálových ozubených kolies ponúkajú rôzne typy ozubených kolies pre špecifické aplikácie, vrátane čelného ozubeného kolesa, kužeľového kolesa, závitovkového kolesa, planétových ozubených kolies a ďalších. Výrobcovia tiež ponúkajú na mieru vyrobené špirálové prevody pre špeciálne aplikácie.

 

Výber materiálu a dizajnu obrábacieho skrutkového prevodu bude závisieť od aplikácie, na ktorú sa používa. Najbežnejšie použitie pre obrábanie špirálových ozubených kolies je vo vysokorýchlostných aplikáciách prenosu výkonu, ako sú automobilové motory, obrábacie stroje, čerpadlá a kompresory. Skrutkové prevody sa používajú aj v robotike a leteckej technike, ako aj v iných priemyselných aplikáciách, ktoré vyžadujú presný prenos výkonu a krútiaceho momentu.

 

Niektoré kľúčové charakteristiky a vlastnosti obrábania špirálových ozubených kolies

 

Skrutkovité zuby:Charakteristickým znakom špirálových ozubených kolies sú ich skrutkovité alebo špirálovité zuby. Tieto zuby poskytujú plynulý a postupný záber, čo má za následok tichší a hladší chod v porovnaní s čelnými ozubenými kolesami (ozubené kolesá s rovnými zubami).

 

Účinnosť:Špirálové ozubené kolesá sú známe svojou vysokou mechanickou účinnosťou vďaka postupnému záberu zubov. To znižuje opotrebovanie a minimalizuje straty energie v prevodovom systéme.

 

Rozloženie zaťaženia:Skrutkovitý dizajn umožňuje, aby boli viaceré zuby v kontakte súčasne, čo pomáha rovnomernejšie rozložiť zaťaženie na zuby ozubeného kolesa. Toto rozloženie zaťaženia prispieva k schopnosti prevodu zvládnuť vysoké zaťaženie.

 

Hladká prevádzka:Vďaka špirálovej geometrii zubov vytvárajú skrutkové prevody počas prevádzky menej vibrácií a hluku, vďaka čomu sú vhodné pre aplikácie, kde je dôležitá tichá prevádzka.

 

Vysoká presnosť:Skrutkové prevody sú známe svojou presnosťou a presnosťou, vďaka čomu sú vhodné pre aplikácie, ktoré vyžadujú presné riadenie pohybu a polohovanie.

 

Všestrannosť:Prichádzajú v rôznych konfiguráciách, vrátane konfigurácií s paralelným hriadeľom a skríženou osou (závitovková a špirálová), vďaka čomu sú prispôsobiteľné rôznym aplikáciám a konštrukčným požiadavkám.

 

Aplikácie:Špirálové ozubené kolesá sa používajú v širokej škále priemyselných odvetví a aplikácií, vrátane automobilových prevodoviek, priemyselných strojov, robotiky, dopravníkových systémov a ďalších.

 

Uhol skrutkovice:Uhol, pod ktorým sú zuby rezané, je známy ako uhol skrutkovice. Uhol skrutkovice určuje smer otáčania a prítlačné sily, ktorým pôsobí ozubené koleso. Pravotočivé skrutkové prevody majú uhol skrutkovice v smere hodinových ručičiek, zatiaľ čo ľavotočivé skrutkové prevody majú uhol proti smeru hodinových ručičiek.

 

Údržba:Pravidelná údržba, ako je mazanie a pravidelná kontrola opotrebovania, je nevyhnutná na zabezpečenie nepretržitého výkonu a dlhej životnosti špirálových ozubených kolies.

 

 
Certifikácie

 

product-318-450
product-319-450
product-318-450
product-319-450
product-318-450
product-318-450

 

 
Naša továreň

 

Naše spracovateľské vybavenie zahŕňa viac ako jeden obyčajný sústruh, NUMERICKÉ ovládanie, štvorosové obrábacie centrum, frézku, vyvrtávačku, brúsku a pod. Hmotnosť produktov sa pohybuje od 3 g do 3 ton. Zasadil som v roku 2005 prostredníctvom certifikácie systému kvality ISO9001: 2008, v roku 2016 prostredníctvom certifikácie BV, miera úspešnosti hotového výrobku bola kontrolovaná na viac ako 99%.

页码-706-469
页-706-472

 

 
FAQ

 

Otázka: Aké je hlavné obmedzenie špirálového prevodu?

A: Špirálové ozubené kolesá sú lepšie ako čelné ozubené kolesá vo svojej nosnosti a tichosti a plynulosti chodu, ktorá je výsledkom klzného kontaktu zaberajúcich zubov. Nevýhodou je však vyššie trenie a opotrebenie, ktoré tento klzný účinok sprevádza.

Otázka: Aké je pravidlo pravej ruky pre špirálové ozubené kolesá?

Odpoveď: Pre špirálové ozubené kolesá je referenčná špirála definovaná uhlom skrutkovice , pri teoretickom priemere stúpania. Znamienko uhla skrutkovice určuje ručičku skrutkovice, pričom kladné (+) je pravá.

Otázka: Dalo by sa špirálové ozubenie obrábať na obyčajnej frézke?

Odpoveď: Je však rovnako jednoduché vyrobiť špirálové ozubené kolesá na vertikálnej frézke. Hlavnou a pravdepodobne jedinou nevýhodou je, že nastavenie pre špirálové frézovanie na vertikálnom stroji nie je také tuhé, ako by bolo na horizontálnom stroji.

Otázka: Aký je najlepší uhol pre špirálové prevody?

Odpoveď: Jednozávitnicové uhly spadajú medzi 5 stupňov a 20 stupňov a uhly dvojitých závitníc spadajú medzi 20 stupňov a 45 stupňov. Uhly skrutkovice sa vyberajú tak, aby sa dosiahol minimálny pomer prekrytia a aby sa zabezpečilo dobré rozdelenie zaťaženia. Obrázok 14-7 ukazuje vplyv na pomer prekrytia so zvyšujúcim sa uhlom skrutkovice.

Otázka: Sú špirálové ozubené kolesá silnejšie ako priame rezy?

Odpoveď: Špirálové ozubené kolesá môžu prenášať väčšiu silu ako priame ozubené kolesá. Ale špirálové ozubenie vytvára axiálny ťah. Táto axiálna sila musí byť absorbovaná alebo musia byť kombinované dve špirálové ozubené kolesá (rybí ozubenie alebo dvojité špirálové ozubenie), aby sa vytvorilo jediné ozubené koleso. Axiálne sily zvyšujú opotrebovanie ložísk.

Otázka: Môžu byť skrutkové prevody rezané na nasledujúcom type frézky?

Odpoveď: Čisto horizontálny stroj môže rezať špirálové ozubené kolesá iba vtedy, ak má otočný stôl. Ale prekvapivo je úplne možné rezať špirálové ozubenie na vertikálnej frézke.

Otázka: Aké je normálne stúpanie špirálového ozubeného kolesa?

A: Normálne stúpanie: Normálne stúpanie špirálového ozubeného kolesa je stúpanie nástroja použitého na rezanie zubov. Meria sa v rovine kolmej na smer zubov.

Otázka: Aká je maximálna čelná šírka špirálového ozubeného kolesa?

Odpoveď: Maximálna šírka čela môže byť 12,5 m až 20 m, kde m je modul. Pokiaľ ide o priemer pastorka (DP), šírka čela by mala byť 1,5 DP až 2 DP, hoci možno použiť aj 2,5 DP. Maximálna šírka čelby sa pohybuje od 20 m do 30 m.

Otázka: Aká je maximálna rýchlosť špirálových ozubených kolies?

Odpoveď: Čelné ozubené kolesá vo všeobecnosti nebežia pri obvodovej rýchlosti vyššej ako 10 m/s. Špirálové prevody môžu bežať rýchlosťou presahujúcou 50 m/s, ak sú presne opracované a vyvážené. Špirálové ozubené koleso s rovnobežnými osami je veľmi podobné čelnému ozubenému kolesu s rovnakým profilom zubov a proporciami.

Otázka: Vydržia špirálové prevody dlhšie?

Odpoveď: Skrutkové prevody sú odolnejšie. Majú vyšší počet zubov, čo znamená, že každý zub je menej zaťažený, čo vedie k menšiemu opotrebovaniu. Špirálové ozubené kolesá majú vysokú nosnosť. Jeho zuby, ktoré sú umiestnené diagonálne, sú väčšie čo do počtu a dĺžky, čím sa zväčšuje plocha kontaktu.

Otázka: Koľko typov špirálových prevodov existuje?

Odpoveď: Existujú rôzne typy špirálových prevodoviek – jednoduché špirálové ozubené koleso, dvojité špirálové ozubené koleso a ozubené koleso s rybou kosťou.

Otázka: Akým smerom ťahajú špirálové ozubené kolesá?

Odpoveď: Kvôli špirále zubov ozubeného kolesa vytvárajú špirálové ozubené kolesá v zábere prítlačné sily v axiálnych smeroch. Axiálne axiálne ložiská musia byť schopné odolávať týmto silám. Smer prítlačných síl závisí od skrutkovice a smeru otáčania, ako je znázornené nižšie.

Otázka: Ako meriate vôľu špirálového prevodu?

Odpoveď: Tradičné metódy merania vôle zahŕňajú metódu oloveného drôtu a metódu merania medzery,13 Vôľu je možné získať meraním hrúbky najtenšej časti potom, čo ozubené koleso vytlačí olovený drôt, alebo meraním údajov pomocou dotykovej mierky.

Otázka: Aký uhol majú špirálové ozubené kolesá?

Odpoveď: Uhol skrutkovice ozubeného kolesa je uhol, ktorý tvorí špirálová čiara stopy zubov a tvoriaca čiara valca na valci, ako je napríklad rozstupový valec. V prípade špirálových kužeľových ozubených kolies je to uhol, ktorý zviera zubová stopa a tvoriaca čiara rozstupového kužeľa.

Otázka: Aké je normálne stúpanie v špirálovom prevode?

A: Normálne stúpanie: Normálne stúpanie špirálového ozubeného kolesa je stúpanie nástroja použitého na rezanie zubov. Meria sa v rovine kolmej na smer zubov.

Otázka: Aký je uhol rezu špirálového ozubeného kolesa?

Odpoveď: Aplikácia uhla skrutkovice zvyčajne využíva veľkosť v rozsahu od 15 stupňov do 30 stupňov pre špirálové ozubené kolesá, pričom 45 stupňov obmedzuje bezpečnú prevádzku. Samotný uhol môže byť rezaný buď s pravou alebo ľavou orientáciou.

Otázka: Aká je stredová vzdialenosť špirálového ozubeného kolesa?

Odpoveď: Ak sú však koeficienty posunu profilu oba nulové, potom sa stredová vzdialenosť páru špirálových ozubených kolies rovná polovici súčtu referenčného priemeru každého ozubeného kolieska. Referenčný priemer špirálového ozubeného kolesa je tiež známy ako priemer stúpania.

Otázka: Ako meriate vôľu špirálového prevodu?

Odpoveď: Tradičné metódy merania vôle zahŕňajú metódu oloveného drôtu a metódu merania medzery,13 Vôľu je možné získať meraním hrúbky najtenšej časti potom, čo ozubené koleso vytlačí olovený drôt, alebo meraním údajov pomocou dotykovej mierky.

Otázka: Vyžadujú špirálové prevody mazanie?

Odpoveď: Správne mazanie a chladenie sú rozhodujúce pre spoľahlivú prevádzku vysokorýchlostných špirálových ozubených kolies. So zvyšujúcimi sa rýchlosťami rozstupu a zaťažením zubov ozubeného kolesa vzrástli aj požiadavky na mazanie a chladenie.

Otázka: Aká je výhoda ozubených kolies so šikmým rezom?

A: Výhody špirálových prevodov
Pretože zuby zaberajú postupne, špirálové prevody ponúkajú hladší chod prevodov, znižujú rázové zaťaženie a spôsobujú menej hluku a vibrácií. Vďaka tomu sú ideálne pre vysokorýchlostné aplikácie, kde je požiadavka na zníženie hluku. Skrutkové prevody sú odolnejšie.

Populárne Tagy: obrábanie špirálových ozubených kolies, Čína obrábanie špirálových ozubených kolies výrobcovia, dodávatelia, továreň, viacero výrobkov, kovanie niobium, liaty, Obchody s výrobnými plechmi, rozmanité výrobky, výroba obrábania plechu

Zaslať požiadavku