prečo si vybrať nás
Vysoká kvalita
Zaoberáme sa predovšetkým odlievaním, kovaním, lisovaním a obrábaním výrobkov z ocele, nehrdzavejúcej ocele, medi, hliníka a zliatin zinku.
Aplikácie zahŕňajú
Odliatky z petrochemického, strojárskeho a námorného priemyslu: ako sú obežné kolesá, čerpadlá, ventily, zemné netesnosti, príruby.
Pokročilé vybavenie
Naše obrábacie vybavenie zahŕňa viac ako jeden obyčajný sústruh, NUMERICKÉ ovládanie, štvorosové obrábacie centrum, frézku, vyvrtávačku, brúsku a pod.
Kontrola kvality
Zasadil som v roku 2005 prostredníctvom certifikácie systému kvality ISO9001: 2008, v roku 2016 prostredníctvom certifikácie BV, miera úspešnosti hotového výrobku bola kontrolovaná na viac ako 99%.
Čo je ozubené koleso?
Ozubené kolesá sú tiež známe ako ozubené kolesá a majú rezané zuby v ozubenom kolese alebo ozubenom kolese. Tieto zuby do seba zapadajú a používajú sa na prenos krútiaceho momentu a rýchlosti. Ozubené kolesá sú mechanické zariadenia, ktoré fungujú na princípe úrovne. Smer, rýchlosť a krútiaci moment výkonového zariadenia je možné meniť prítomnosťou ozubených kolies. Ozubené kolesá sú jednoduché stroje, ktoré môžu mať rôzne veľkosti a produkovať rôzne množstvo krútiaceho momentu, čo poskytuje mechanickú výhodu.
Šesť rôznych spôsobov použitia ozubených kolies
Prevody pre rýchlosť
V tejto jednoduchej prevodovke mám (sprava doľava) veľké ozubené koleso so 40 zubami, stredné koleso s 20 zubami a malé koleso s 10 zubami. Keď otočím veľké koleso raz, stredné koleso sa musí otočiť dvakrát, aby držalo krok. Podobne, keď sa stredné koleso otočí raz, malé koleso sa musí otočiť dvakrát, aby držalo krok. Takže, keď otočím veľké ozubené koleso doprava, malé koleso vľavo sa otáča štyrikrát rýchlejšie, ale s jednou štvrtinou väčšou silou otáčania. Táto prevodovka je určená na zvýšenie rýchlosti.
Ozubené kolesá pre silu
Ak tú istú prevodovku poháňam v opačnom smere, otáčaním malého kolesa spôsobím, že veľké koleso sa roztočí o štvrtinu rýchlejšie, ale so štvornásobnou silou. To je užitočné, ak potrebujem napríklad dostať ťažký nákladiak do kopca.
Šnekové prevody
Na pohon veľkého ozubeného kolesa (známeho ako šnekové koleso) používam elektrický motor (sivá škatuľka vpravo) a dlhý skrutkový prevod (nazývaný červ). Toto usporiadanie sa nazýva šnekový prevod alebo šnekový pohon. Znižuje rýchlosť motora, aby sa veľké koleso otáčalo väčšou silou, ale je tiež užitočné na zmenu smeru otáčania v strojoch poháňaných ozubenými kolesami. Robí rovnakú prácu ako bežný pár ozubených kolies, ale zaberá oveľa menej miesta.
Ozubené kolesá a ozubené kolesá
Pravdepodobne ste jeden z nich videli na hrebeňových železničných tratiach na skaly a do kopca, ale používajú sa aj v systémoch riadenia automobilov, váhach a mnohých iných druhoch strojov. V ozubenom kolese s ozubeným kolesom a ozubeným kolesom pomaly rotujúce ozubené koleso (pastorok) zaberá s plochou ryhovanou tyčou (ozubnica). Ak je hrebeň upevnený na mieste, ozubené koleso je nútené pohybovať sa pozdĺž neho (ako na železnici). Ak je ozubené koleso pevné, namiesto toho sa posunie pastorok. To je to, čo sa deje pri riadení auta: otočíte volantom (spojeným s pastorkom) a ten vykoná posun hrebeňa zo strany na stranu, aby sa predné kolesá auta otočili doľava alebo doprava. V jednoduchých váhach, keď naložíte závažie na panvicu v hornej časti, stlačí stojan priamo nadol, čo spôsobí otáčanie pastorka. Pastorok je pripevnený k ukazovateľu, ktorý sa tiež otáča a zobrazuje hmotnosť na číselníku.
Slnečné a planétové kolesá
Ak potrebujete previesť vratný pohyb (tam a dopredu) na otáčanie, zvyčajne to robíte pomocou kľukového hriadeľa a ojnice; tak piesty poháňajú kolesá na parných strojoch. Ale to isté môžete urobiť s ozubenými kolesami. V tomto usporiadaní sa malé ozubené koleso nazývané planéta (ktoré je dôležité poznamenať, je pripevnené k tyči, takže sa nemôže otáčať) sa pohybuje okolo druhého (zvyčajne väčšieho) ozubeného kolesa nazývaného Slnko. Keď tyč pohybuje planétou tam a späť, Slnko sa točí. Slnečné a planétové kolesá spopularizoval James Watt, ktorý vo svojom priekopníckom parnom stroji nemohol použiť kľukový hriadeľ, pretože bol pôvodne chránený patentom. (Na Wikimedia Commons je skvelá malá animácia Slnka a planétového kolesa. Všimnite si čierne čiary na dvoch kolesách, ktoré jasne ukazujú, že Slnko sa otáča, zatiaľ čo planéta nie.)
Kužeľové prevody
Ak chcete zmeniť smer výkonu stroja o 90 stupňov (alebo o akýkoľvek iný uhol), môžete použiť uhlové ozubené kolesá, nazývané kužeľové kolesá. Zvyčajne vyzerajú ako odrezané kužele a základný princíp je vždy rovnaký: sila prichádzajúca z jedného smeru sa transformuje tak, že odchádza iným smerom. Môžete to dosiahnuť obyčajným párom ozubených kolies, ale kužeľové koleso má naraz viac zubov (a väčšiu plochu každého zuba) v kontakte. Je to plynulejšie a tichšie, znižuje sa namáhanie a prevodovka lepšie zvláda premenlivé zaťaženie. Na tejto fotografii, ktorá je detailným záberom na prevodovku na úplne vrchnej fotografii, môžete vidieť rôzne kužeľové prevody, ktoré tvrdo pracujú.
Komponenty ozubeného kolesa
dodatok -Zuby ozubených kolies sa rozširujú smerom von pre vonkajšie ozubené kolesá a dovnútra pre vnútorné ozubené kolesá z rozstupovej kružnice. Tento priemet ozubených kolies je radiálna vzdialenosť medzi rozstupovým priemerom a priemerom ozubeného kolesa, ktorá sa označuje ako súčiastka s vrcholmi zubov ozubených kolies tvoriacich kruh súčtu.
Os -Os riadi smer pohybu ozubeného kolesa a spôsob, akým sa tento pohyb prenáša. Paralelné osi sú najbežnejšou formou osi, kde sú dve osi rovnobežné. Pri pretínajúcich sa osách sú osi navzájom kolmé a slúžia na zmenu smeru pohybu. Aj keď sú rovnobežné a pretínajúce sa najbežnejšou formou osí, existujú ozubené kolesá, ktoré nie sú rovnobežné a nepretínajú sa.
Základný kruh -Základná kružnica je teoretická konštrukcia, ktorá sa používa na generovanie evolventnej krivky na vytvorenie profilov zubov.
Kruhový rozstup -Kruhová rozstup je vzdialenosť od pevného bodu na jednom zube k rovnakému pevnému bodu na susednom zube, ktorá sa meria pozdĺž rozstupovej kružnice. Miera je vo forme oblúka a nie čiary kvôli krivke ozubeného kolesa. Aby ozubené kolesá správne zaberali, musí byť kruhový rozstup, nazývaný aj priestor medzi zubami, oboch ozubených kolies rovnaký.
Pretože vzorec na výpočet kruhového rozstupu zahŕňa pi (ℼ), modul, jednotka pre veľkosť zubov ozubeného kolesa, sa používa, aby sa predišlo ťažkopádnym výpočtom. Moduly ozubených kolies sú ľahšie ovládateľné ako kruhové rozstupy, pretože ide o racionálne číslo.
Dedendum -Dedendum je hĺbka zuba ozubeného kolesa medzi rozstupovou kružnicou a menším alebo vnútorným priemerom.
Diametrálna rozteč (DP) -Rozstup priemeru je pomer počtu zubov k priemeru rozstupu. Aby ozubené kolesá správne zaberali, musia mať rovnaký priemer. V Spojených štátoch a Spojenom kráľovstve sa vyjadruje ako počet zubov na palec. So zvyšujúcim sa počtom zubov na palec sa profil zubov zmenšuje. Čím väčšia je hodnota DP, tým sa zmenšuje veľkosť zubov ozubeného kolesa.
Filé -Zaobľovanie zuba ozubeného kolesa, tiež známe ako trochoid, je vedľajším produktom rezného pohybu ozubeného kolesa a nachádza sa tesne pred odtlačkom hrotu frézy na zube ozubeného kolesa.
Priemer formulára -Priemer formy je imaginárny kruh, ktorý sa vytvára spojením trochoidnej alebo zaoblenej krivky zubov ozubeného kolesa, je známy ako priemer evolventnej formy (TIF) a je menší ako priemer základnej kružnice.
Prevodový pomer -Prevodový pomer udáva, koľkokrát sa musí jeden prevodový stupeň otočiť, aby sa raz otočil iný prevodový stupeň. Ide o priame meranie pomeru otáčok dvoch alebo viacerých do seba zapadajúcich ozubených kolies. Ak je hnacie koleso, ktoré prijíma výkon, väčšie ako hnané koleso, hnané koleso sa bude otáčať rýchlejšie. Ak sa zaradí spiatočka a poháňaný prevod je menší ako poháňaný prevod, prvý sa bude otáčať rýchlejšie.
Rozstupný kruh -Rozstupová kružnica definuje veľkosť ozubeného kolesa a musí byť dotyčnica k inému ozubenému kolesu, aby zapadla. Ide o pomyselnú kružnicu, ktorá prechádza každým zo zubov ozubeného kolesa s polomerom, ktorý umožňuje nadviazať kontakt s podobnou kružnicou.
Priemer rozstupu -Priemer rozstupu, označený ako dm alebo d2, je priemer rozstupovej kružnice a používa sa na výpočet vzdialenosti dvoch ozubených kolies od seba. Rovná sa šírkam závitov a drážok. Priemer stúpania je šírka valca, keď pretína hlavný a vedľajší priemer alebo čiaru stúpania. Je dôležitou súčasťou určovania kompatibility ozubených kolies a používa sa ako referenčný rámec pre meranie závitov.
Uhol tlaku -Tlakový uhol je uhol tvorený priamkou, ktorá je dotyčnicou rozstupovej kružnice a normálnou priamkou k profilu zuba na rozstupovej kružnici. Je určená nástrojom, ktorý sa používa na vytvorenie evolventnej krivky zubov ozubeného kolesa. Štandardné tlakové uhly sú 14,5o, 20o a 25o. Uhol tlaku určuje, ako sa ozubené kolesá dotýkajú a veľkosť sily, ktorá je rozložená pozdĺž zubov. Aby sa dva prevody dostali do záberu, musia mať rovnaký tlakový uhol.
zuby -Zuby ozubeného kolesa vyčnievajú smerom von alebo dovnútra v závislosti od konštrukcie ozubeného kolesa. Keď vyčnievajú smerom von, zuby na obvode ozubeného kolesa sa používajú na prenos rotácie. Keď sú na vnútornej strane ozubeného kolesa, označujú sa ako vnútorné ozubené kolesá, ktoré sú zladené s vonkajším ozubeným kolesom a bežne sa používajú pre pohony planétových ozubených kolies.
Aplikácie redukcie prevodových stupňov
Automobilový priemysel:Redukcia prevodových stupňov je podstatnou súčasťou prevodoviek, diferenciálov a systémov riadenia, ktoré zaisťujú hladký a kontrolovaný pohyb vozidiel.
Priemyselné stroje:Prevodovky a redukčné jednotky optimalizujú výrobné zariadenia, dopravníkové systémy a širokú škálu ďalších priemyselných aplikácií, čím zvyšujú prevádzkovú efektivitu a presnosť.
Robotické:Roboty sú závislé na redukcii prevodov pre presné riadenie pohybu a zosilnenie krútiaceho momentu, čo im dáva obratnosť a funkčnosť potrebnú na vykonávanie zložitých úloh.
Letectvo:Mechanizmy redukcie prevodov zohrávajú integrálnu úlohu v systémoch podvozku lietadiel a rôznych leteckých komponentoch, čím prispievajú k bezpečnej a efektívnej prevádzke lietadiel.
Stavebné stroje:Ťažké zariadenia, ako sú žeriavy, buldozéry a rýpadlá, závisia od redukcie prevodového stupňa, pokiaľ ide o výkon potrebný na zdvíhanie ťažkých bremien a vykonávanie náročných úloh.
Typy redukcií ozubených kolies
Redukcia čelného ozubeného kolesa
Čelné ozubené kolesá s priamymi zubami na paralelných hriadeľoch poskytujú jednoduchý a efektívny spôsob zníženia rýchlosti a zvýšenia krútiaceho momentu. Bežne sa nachádzajú v prevodovkách, automobilových prevodovkách a mnohých priemyselných strojoch.
Redukcia šnekového prevodu
Šnekové prevody pozostávajú zo závitového "šneku" a špirálového "šnekového kolesa". Táto konfigurácia ponúka podstatné zníženie rýchlosti a je ideálna pre aplikácie, ktoré vyžadujú presné ovládanie, ako sú výťahy a dopravníkové systémy.
Planetárna redukcia prevodu
Planétové súkolesie s centrálnym „slnečným“ prevodom, viacerými „planétovými“ prevodmi a vonkajším „kruhovým“ prevodom poskytuje všestrannosť pri dosahovaní rôznych prevodových pomerov. Používajú sa v automatických prevodovkách, robotike a presných strojoch.
Redukcia kužeľového prevodu
Kužeľové kolesá majú kužeľové zuby a často sa používajú na prenos sily medzi pretínajúcimi sa hriadeľmi. Sú cenné v aplikáciách, kde je potrebná zmena smeru hriadeľa, ako sú diferenciály vo vozidlách.
Redukcia špirálového prevodu
Špirálové ozubené kolesá majú šikmé zuby, ktoré sa zaraďujú postupne ako čelné ozubené kolesá, čo má za následok hladký a tichý chod. Používajú sa v rôznych aplikáciách, ktoré vyžadujú presnosť a efektivitu.
Cykloidná redukcia prevodov
Cykloidné prevody, známe aj ako harmonické pohony, ponúkajú presnú redukciu prevodov s nulovou vôľou. Sú obľúbené v aplikáciách vyžadujúcich vysoko presné riadenie pohybu, ako je robotika a letecká technika.
Certifikácie
Naša továreň
Naše obrábacie vybavenie zahŕňa viac ako jeden obyčajný sústruh, NUMERICKÉ ovládanie, štvorosové obrábacie centrum, frézku, vyvrtávačku, brúsku a pod. Hmotnosť produktov sa pohybuje od 3 g do 3 ton. Zasadil som v roku 2005 prostredníctvom certifikácie systému kvality ISO9001: 2008, v roku 2016 prostredníctvom certifikácie BV, miera úspešnosti hotového výrobku bola kontrolovaná na viac ako 99%.
FAQ
Sme známy ako jeden z popredných výrobcov a dodávateľov ozubených kolies v Číne. Ak sa chystáte kúpiť prispôsobené ozubené koleso vyrobené v Číne, vitajte a získajte cenovú ponuku z našej továrne. Pre cenovú konzultáciu nás kontaktujte.
Výroba zostavy plechu, Pieskové spojivo, kovanie odliatkov